自平衡車(chē)電氣安全檢測(cè)及新標(biāo)準(zhǔn)IEC 60335-2-114:2018解讀
我們首先來(lái)了解下自平衡車(chē)，自平衡車(chē)是一中輔助人們出行的交通駕駛工具，是純電動(dòng)的基本上是綠色無(wú)污染的交通輔助出行工具，它呢也有人叫它體感車(chē)，思維車(chē)。它的技術(shù)原理是：利用一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”（DynamicStabilization）的基本原理上，也就是車(chē)輛本身的自動(dòng)平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀（Solid-StateGyroscopes）來(lái)判斷車(chē)身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈螅?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果。有關(guān)詳細(xì)的特點(diǎn)和使用方法請(qǐng)自行到百度搜索了解。
自平衡電動(dòng)車(chē)已經(jīng)上市好幾年了，之前的IEC標(biāo)準(zhǔn)（IEC是國(guó)際電工委員會(huì)）已經(jīng)不能有效應(yīng)對(duì)自平衡車(chē)的電氣安全檢測(cè)，在今年4月，國(guó)際電工組織IEC發(fā)布了專(zhuān)門(mén)針對(duì)市場(chǎng)上面的自平衡車(chē)電氣安全檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)IEC 60335-2-114:2018，以滿足現(xiàn)時(shí)對(duì)自平衡車(chē)的電氣安全檢測(cè)要求，必竟這個(gè)設(shè)備也是跟人息息相關(guān)的，如果沒(méi)有處理好檢測(cè)好，將對(duì)駕駛?cè)嗽斐蓸O大的安全隱患?，F(xiàn)市場(chǎng)當(dāng)中的自平衡車(chē)電池主要是使用的堿性和非酸性電解質(zhì)電池，所以新標(biāo)準(zhǔn)里面對(duì)電池這一塊的安全檢測(cè)也是有嚴(yán)格要求的。
下面是IEC 60335-2-114:2018自平衡車(chē)對(duì)電氣安全性能方面的一些檢測(cè)要求：
1、如果是使用的鋰電池作為動(dòng)力的話，需要進(jìn)行鋰電池的保護(hù)電路測(cè)試
2、整個(gè)自平衡車(chē)的機(jī)械受力強(qiáng)度檢測(cè)：外力沖擊檢測(cè)、震動(dòng)檢測(cè)、高處跌落測(cè)試
3、使用在非公路的SPTD功能部分要滿足防塵至少I(mǎi)P5X的防塵要求
4、配套的APP應(yīng)用軟件要符合Annex R的評(píng)估要求
5、電池還需要另外做IEC62133-1和IEC62133-2的2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)要求
6、一般情況下的溫升及過(guò)載測(cè)試
7、功能部分的防水浸泡測(cè)試
8、可分離電源部分符合IEC61558 及相關(guān)的part2
9、模擬電子線路故障下，SPTD剎車(chē)功能和自平衡功能的檢測(cè)
10、Self-balancing Personal Transport Device 簡(jiǎn)稱(chēng)SPTD 包括可分離電源部分和功能部分。功能部分應(yīng)該是class III, 防水至少I(mǎi)PX4防水的級(jí)別。


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